1. El papel del latiguillo de freno
El manguera de freno de aire Es una parte indispensable del sistema de frenado del vehículo. Conecta el sistema de frenado y los frenos de las ruedas y es responsable de transmitir el medio de frenado (como el aire comprimido) para generar fuerza de frenado. Por tanto, el rendimiento del latiguillo de freno afecta directamente al efecto general del sistema de frenado del vehículo.
2. Factores que afectan el rendimiento de frenado
Envejecimiento y desgaste: Las mangueras de freno utilizadas durante mucho tiempo o en entornos hostiles envejecerán y se desgastarán, lo que provocará una mala transmisión de presión o fugas dentro de la manguera, lo que a su vez afecta el efecto de frenado. Por ejemplo, el envejecimiento del caucho puede hacer que la manguera se endurezca y se agriete, reduciendo su capacidad para transmitir medios de frenado.
Daño estructural interno: bajo la acción de golpes, vibraciones, corrosión, etc. a largo plazo, la capa trenzada interna de la manguera de freno puede dañarse, agrietarse, abultarse, etc. Esto no solo reducirá la resistencia a la presión de la manguera, pero también puede provocar fugas del medio de freno, afectando gravemente el rendimiento de frenado.
La influencia del material de caucho: las mangueras de freno generalmente están hechas de caucho y los productos de caucho se expandirán y deformarán hasta cierto punto bajo altas temperaturas y altas presiones. Esta deformación puede hacer que la fuerza de frenado transmitida por el latiguillo de freno disminuya, extendiendo así la distancia de frenado.
3. Análisis de impacto específico
Distancia de frenado extendida: cuando hay un problema con la manguera del freno, la mala transmisión o la fuga del medio de freno hará que la presión en el cilindro del freno disminuya, lo que reducirá la distancia de movimiento del fuelle del freno y reducirá la fricción entre los zapata de freno y la rueda. Esto aumentará la distancia de frenado y aumentará los riesgos de conducción.
Frenado inestable: el daño a la estructura interna de la manguera del freno o la deformación del material de goma pueden causar una fuerza de frenado inestable durante el frenado. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, puede sentir condiciones anormales, como un recorrido más largo del pedal del freno, una fuerza de frenado debilitada o una fuerza de frenado fluctuante, lo que afecta gravemente la experiencia de conducción y la seguridad de conducción.